--引航员舍小家顾国家 全力以赴引领多国军舰

2009年4月18日，随到访的第一艘墨西哥军舰缓缓靠泊青岛港码头，青岛港引航站多国海军活动外国军舰引领工作正式拉开序幕。

近期，为全力做好多国海军活动引航工作，青岛港引航站超前动员和部署，做了大量行之有效的准备工作。领导班子高度重视，统一思想认识，在经济危机负面影响逐渐减轻，到港船舶越来越多，日常引航任务繁重、引航员严重短缺的情况下，要求全体人员以国家利益的大局为重，以维护国家主权、展示行业形象为己任，克服困难，任劳任怨，超负荷作业，全力以赴完成军舰引领任务。

人员集中统一管理。执行任务阶段，领导班子以身作则，全体人员实施军事化管理，生活上吃、住、行全在单位，以单位为家。从站长到员工将个人及家庭困难置之度外，全身心地投入工作当中。原新军站长的夫人因身体不适已连续几天打点滴，他却没有时间抽空回家看望一眼。丁绪平书记身上刚刚做完一个小手术，医嘱不能疲劳和出汗，他还是亲自上船主领美国军舰。蔡泓副站长一直在联合指挥部参与指挥调度，几昼夜连续奋战。分管后勤的刘耀光副站长既要亲自参加军舰引领又要布置落实后勤保障服务工作，一身兼多职。引航员们更是白班连着夜班，超负荷工作，心里想的是引船，嘴里谈的是引船，就餐难得的几个人小聚也是在一起议论今天刚刚干过的活，小家的事情早已抛到了脑后。工作安排上，全站打破常规班次安排，统一调配，统一接送。从站领导到引航员到机关后勤服务人员全部24小时不间断运转，为顺利完成任务奠定了基础。

以不变应万变。方案的随时调整、天气的不断变化给军舰引领带来了许多意想不到的困难。引航员们从引航设备的配备、引航技术等方面做了充分准备。4月19日中午，青岛海区突遇大雾，能见度一度很差，处于进港途中的14艘军舰都处于浓雾之中。处于安全考虑，所有商船已停止靠离。按照活动安排，原定的靠泊计划不能改变，青岛港引航站前海总调度室启动监控系统，站长原新军亲自监控，密切关注每一艘军舰的动向，并随时保持与舰艇引航员的信息沟通。主领的引航员们早有思想准备，他们个个处变不惊，沉着应战，凭借先进导航仪及精湛的引航技术将14艘军舰全部安全靠泊指定位置。4月20日，韩国“独岛”号两栖攻击舰在进港途中突遇大风浪，海上风力八到九级，阵风十级，给船舶靠泊带来了很大困难，处于安全考虑，决定风头暂时不靠，根据经验判断，待傍晚风力有所减弱时再靠。15：00分，风力稍有减弱，决定开始靠泊。关键时刻，原新军站长、刘耀光副站长亲自坐阵，高级引航员王裕平担任主领，几经周折，耗时5个多小时，16：30分终于安全靠泊青岛港1号码头。至此，参加多国海军活动的外国军舰全部抵达青岛港。

4月18日早8：00-24日早8：00，青岛港引航站45名引航员配合多国海军活动总体安排部署，克服大雾、大雨、大风浪等恶劣天气影响，24小时不间断工作，共安全引领外国军舰57艘次。引领商船331艘次，其中200米以上大型船舶144艘次，集装箱船211艘次，矿石船24艘次，油船34艘次，既保证了多国海军活动外国军舰引航重任，又满足了港口生产需求。

目前，青岛港引航站全体干部职工一直奋战在引航一线岗位，科学调配引航员做好到港船舶的正常引航工作，确保港口生产需求。同时，严阵以待，按照计划部署，做好一切准备，随时听从指令，完成军演结束后部分返港军舰的离泊工作。